新兵报到!OPELAstra19LCDTI主打节能牌!(End)

新兵报到!OPELAstra19LCDTI主打节能牌!(End) 加装了OPC空力套件之后,Astra 1.9L CDTI更显个性。 于欧陆市场拥有优异销售表现的OPEL Astra,柴油动力除了共拥有三种输出设定的1.9 CDTI以外,其实还拥有1.3 CDTI入门柴油车款;不过由于市场接受度与竞争对手考量,台湾裕隆通用选择了1.9L CDTI的120hp版本选择引进,当然与对手叫嚣的意味也相形浓厚,不过由于进入市场的时间较晚,如何展现后来居上的气势?或者达到应有的销售目标?相信裕隆通用也下足了功夫!
新兵报到!OPELAstra19LCDTI主打节能牌!(End) 既有凶悍外观,又有节能招牌,Astra 1.9L CDTI双刀进攻台湾进口掀背市场。 为了展现高人一等的个性风格,以满足此级距主要的年轻买家,裕隆通用推出了全车OPEL原厂空力套件,包含前后下扰流、侧裙、后尾翼与车侧OPC徽饰等,加装之后展现极佳的凶悍个性与优异的质感呈现,内装则搭配上了RECARO跑车座椅与方向盘等,而OPC专属的Sport跑车模式控制介面同样也是之中配备,不过此套件需加价选购,共15万的价格是否能吸引入主柴油车款精打细算的消费者,仍有待市场考验。
不可否认的,加装套件后的Astra 1.9L CDTI,的确在节能号召上又多出一份不同魅力,但加装之后百万上下的售价也是让消费者购车时多加思量的因素之一;如果撇开价格论点,相较于主要对手Golf的高能见度、圆滑线条等,Astra 1.9L CDTI拥有着更为鲜明的外观造型,锋利的线条营造展现出更具侵略性的车格,较低能见度的独有性同样为Astra 1.9L CDTI优势所在,而展现出的德意志造车工艺同样贯彻全身,无论散发出的扎实精神与优异操控实力,相信皆可为热血车迷所肯定。
因此就其本质而言,Astra 1.9L CDTI有着高水準的表现,但加入了价格因素之后,能否再度开创出Astra车系的另一销售高峰,一切就须等到上市后市场发酵程度而论啰!

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