再等18个月,法拉利插电式油电複合动力SUV休旅即将登场

再等18个月,法拉利插电式油电複合动力SUV休旅即将登场在众人的期待与质疑中,法拉利(FERRARI)的SUV终于有谱了,法拉利老闆马斯楚安尼(Sergio Marchionne)对外媒透露,为符合欧盟的CO2排放目标,法拉利的SUV计画已确定,在2020年之前,将会推到市场上。
再等18个月,法拉利插电式油电複合动力SUV休旅即将登场先前法拉利的LaFerrari曾结合油电複合动力技术,不过电动马达只是带来额外的动力,算是微油电概念,它比较像F1赛车的KERS系统,回收煞车动能化为电力加以储存,并提供给车辆额外的动力辅助,为内燃机动力系统增强扭力输出。不过未来新的法拉利SUV则会是一台全Hybrid的油电车,主要靠电力系统推动,并辅以一具V8的汽油动力。
马斯楚安尼也解释说,按照目前製订的CO2二氧化排放标準,法拉利生产的车辆数就必须降到1万台以内,一旦产量超过,就会是一个大问题,但我们如果採行Hybrid油电动力,问题就不再。
过去多年法拉利一直是靠着刻意限量生产,来激起市场需求,执行长马斯楚安尼多年来,对此一直有增产的压力。这台车採取传统插电式油电複合动力系统,提供一定量的油电车,可以有助达到降低CO2排放的目标。这台新车是一台SUV,主要竞争对手会是LAMBORGHINI的Urus油电版,击会在2020年进驻新车展示中心。
关于其他细节,法拉利可是三缄其口,不过当媒体问到这套Hybrid系统和V12比起来如何,马斯楚安尼表示,你开过油电的法拉利吗?当你开过之后,我保证你一定不会怀念V12动力。不管如何,法拉利还是保证会销售的车款一如以往,一定会配上适当的动力,即使未油电车型会快速扩增。

相关推荐