为了更多的乐趣与节能,MINI车系将换装7速双离合器变速箱

为了更多的乐趣与节能,MINI车系将换装7速双离合器变速箱为了取得更流畅的加速换档,甚至提升油耗,MINI比照BWM的前驱盘车辆,旗下的MINI 3门、5门和敞篷车型,自2018年起将逐步换装全新的七速DCT双离合器变速箱,以取代原来的AISIN的六速和八速手自排变速箱。
为了更多的乐趣与节能,MINI车系将换装7速双离合器变速箱这具双离合器变速箱藉由一个全新开发、结合电子线传技术的排档桿,来进行档位变换,P档是採按键式,其余D档、N档和倒车档在换档操作时,只要轻拨排档桿进行换档后,排档桿会立即自动归位。当排档桿左打,则可以进行S档运动化的档位变换,以手动模式换档取得最佳档位变换时机。
这具双离合器变速箱的电子控制系统还整合了导航的资讯,来决定档位变换的时机,同时支援车子的引擎怠速自动启闭功能和N档滑行,以降低车子的油耗和废气排放。
这样的档位变功能是取材自赛车运动,一如在赛道上,MINI车主要进行即时灵敏的加速,它能可以让档位快速拉升,而不会有出现扭力干扰的状况。离合器本体内含有两个油冷湿式离合器,其中一具负责对称式齿比(2、4、6档)另一具负责非对称式齿比(1、3、5、7)和倒车档,两个离合器交互运作,当驾驶者要升档或降档,会开启只中一个离合器,并让另一个离合器待命。
档位控制系统会依车速和驾驶者採用甚幺样的驾驭模式,会平行方式判断要採用哪一具离合器,如此来达到档档变换快速而流畅平顺。
它如同一般传统的扭力换器,这具双离合器变速箱也提供怠速蠕行功能,容许平顺滑行而不用启动加速器,在走走停停的壅塞路况中,能够提升低速行驶的舒适平稳。它所具备的双飞轮也能因应突然需要急加速,能平衡转换时的滚动,降低档位变换的震动。
此外,这具双离合器变速箱也结合AI人工智慧,整合车子的导航系统和前方的摄影机,取得前方路况资讯,适时提供滑行或引擎煞车功能。当採取温和模式Mid,或Green节能模式行驶时,驾驶者的脚一离开油门踏板,变速箱就会启动滑行功能,解除离合器的耦合,来增加滑行距离,以提升油耗表现。如果,导航和摄影机提供的资讯判断需要减速,像是前方有其他道路使用者或遇到十字路口,就滑行功能就会自动舛除滑行功能,启动引擎煞车,以减少不必要的油耗。

相关推荐